SUZUKI VES JLX GEN 1, BOROS BBM?

                   Salah satu Produk Mobil keluaran Suzuki yang diproduksi pada Era Tahun 90an yang masih banyak penggemarnya yakni VES (Vitara, Escudo, Sidekick). Vitara sendiri merupakan Fitur lengkapnya, karena sudah dilengkapi Penggerak Double Gardan (4x4) yang siap Off-Road dan dibagi lagi dalam 2 Varian yakni JLX (Versi Terlengkap) dan JX (belum Power Window & Central Lock). Sedangkan pada akhir tahun 1994, Suzuki Vitara EPI (Election Power Injection) diluncurkan sebagai versi tertinggi dari Suzuki Vitara. Dikarenakan masa produksinya yang hanya 1 tahun, maka produksinya tidak sebanyak Vitara Karburator. Vitara EPI yang telah berpemasok bahan bakar Injeksi tentunya untuk Konsumsi Bahan bakarnya lebih efisien dari Vitara JLX yang masih Karburator.

                Sedangkan pada tahun 1994, pihak Suzuki memperkenalkan Model Trim Tengah yakni Escudo JLX  merupakan Versi 4x2nya dengan fitur yang sama persis dengan Vitara. Pengecualian untuk Suzuki Escudo Nomade yang dikeluarkan pada tahun 1997 merupakan Versi Tertinggi dari Suzuki Escudo telah berbeda Instrumen Cluster Dashboard-nya dan Two Tone (2 Warna) serta Side Moulding. Akan tetapi, untuk versi Escudo Nomade & Suzuki Sidekick tidak ada Pengaturan Stir (Tilt Steering-nya).

Gambar Suzuki Vitara JLX, Pada saat Peluncuran Pertama kali Tahun 1992

             Untuk versi terbawahnya, ada Suzuki Sidekick yang ingin mempunyai Mobil Suzuki Escudo akan tetapi mempunyai Budget terbatas. Tentunya, terdapat beberapa pemangkasan fitur dalam Sidekick seperti ditiadakannya Power Window, Central Lock, masih menggunakan Kaca Engkol/Putaran dan tidak ada Rear Wiper. Ketiga-tiganya sama-sama mengusung Mesin G16A, dengan sistem pembakaran Karburator, 1.590cc 4 Silinder. Kecuali untuk Vitara EPI mengusung Kode Mesin G16B, 16 Valve, 1.590cc. Khusus untuk VES yang Mesinnya masih berpemasok bahan bakar Kaburator, G16A 1.6 L banyak pemilik yang mengeluhkan borosnya konsumsi bahan bakar.

            Suzuki Vitara JLX sendiri jika kondisi jeroan Mesinnya masih standar, maka Konsumsi Bahan bakarnya untuk 1 Liter bensin hanya untuk menempuh Jarak 6-7 Km (Pemakaian dalam kota) tergantung kondisi jalanan. Sedangkan pemakaian luar kota, 1 liternya untuk menempuh Jarak 8-10 Km. Sama halnya seperti adiknya, Suzuki Escudo & Sidekick untuk konsumsi bahan bakarnya tidak terlalu berjauhan. Akan tetapi sedikit lebih irit dibandingkan Vitara yang sudah berpenggerak 4x4 dan Rasio Final Gear-nya pun berbeda.

        Seperti yang kita ketahui, Vitara mengusung FG yang lebih Low dibandingkan Suzuki Escudo/Sidekick. Adapun perbandingan konsumsi BBM Escudo Sidekick sekitar 1:7-9 Km (Pemakaian dalam kota) dan 1:10-11 (Luar kota). VES Gen 1 juga terkenal dengan Mobil yang haus Oli Mesin. Jadi pas beberapa kilometer pemakaian harus menambah Oli Mesin 1 Liter dengan catatan tetap rajin memperhatikan Stick Oli dan Mengecek Air Radiator setiap pagi sebelum dipanaskan. Jika dibandingkan dengan Mobil LCGC zaman sekarang, tentunya konsumsi Bahan Bakar VES tergolong boros. Akan tetapi masih banyak peminatnya. Dikarenakan desain bodynya yang Gagah, Macho & Tidak ketinggalan zaman. Meskipun demikian, Mesin G16A Karburatornya terkenal cukup bandel bila dilakukan perawatan secara Rutin.